STM1700 沙伯基础 Sabic Ultem PEI

STM1700，是一种为电线和电缆应用设计的柔性共聚物。它提供无卤（根据VDE0472）阻燃剂解决方案，同时具有低烟雾排放和毒性。它是一种琥珀色透明材料，可以在常规设备上自行着色和轻松加工。该材料也可能适用于柔性型材或注塑件。

STM1600 沙伯基础 Sabic Ultem PEI

STM1600，是一种为电线和电缆应用设计的柔性共聚物。它提供无卤（根据VDE0472）阻燃剂解决方案，同时具有低烟雾排放和毒性。它是一种琥珀色透明材料，可以在常规设备上自行着色和轻松加工。该材料也可能适用于柔性型材或注塑件。

注塑件螺丝柱断裂原因分析

注塑件螺丝柱断裂可能由多方面原因所致，因此，在注塑件的设计、材料选择和工艺控制中都需要进行合理的考虑和规划。一、结构设计原因1、螺丝柱过长或过短如果注塑件螺丝柱过长或过短，都可能导致断裂问题。螺丝柱过长会增加受力面积，并加大其扭矩力矩，容易导致螺丝柱断裂。螺丝柱过短则无法充分承受力量，也容易发......

塑料水分含量对注塑件的影响

水的气化温度为100℃，通常注塑温度都远超100℃，水在高温下会汽化，使制品产生气泡、喷射痕、表面银丝等产品缺陷，因此塑料水分含量是影响塑料的加工工艺、产品外观和产品特性的一个重要因素，必须对其进行监控。塑料水分含量，影响塑料制品可能会出现以下产品缺陷：1、产品凹痕和气泡。由于吸湿性物料未干燥好，以......

SABIC推出汽车内饰件专用PP发泡化合物

沙特基础工业公司（SABIC）近日推出了可用于发泡注塑成型（FIM）的PP发泡化合物专用产品组合。据介绍，这款新型矿物质增强PPcF9005、PPcF9007和PPcF9015牌号优化改善复杂几何形状汽车内饰件的外观，如汽车门板、座椅、行李箱包覆层、A/B/C/D柱盖和中控台等。SABIC表示，这款新型PP化合物既可实现与实心注塑件相似的均......

注塑件凹痕产生的原因及解决方案

注塑制品表面产生的凹陷或者微陷是注塑成型过程中的一个老问题，注塑件凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收缩率局部增加而产生的，它可能出现在外部尖角附近或者壁厚突变处，如凸起、加强筋或者支座的背后，有时也会出现在一些不常见的部位。原因：模腔胶料不足，引起收缩，导致注塑件凹痕。1、填充入料不足或......

注塑件在顶出时断裂怎么办

注塑件在顶出时断裂，或在处理时容易断掉或裂开，怎么办？下面从注塑机、模具、原料等方面给出原因分析及建议使用的补救方法。一、熔胶温度太低。1、在射料缸上给后区和射咀增温。2、降低螺杆速度或高速转以获得正确的螺杆表面速度。二、塑料在射料缸内降解，引起塑料分子结构的破裂。1、在所有区域降射料缸的温度。2......

如何改善平面注塑件变形问题

平面注塑件面积大，收缩量也就很大。由于大型注塑件的分子定向排列极为严重，加上模具冷却也不均匀，使得注塑件各方向的收缩率出现不一致，致使单薄的大平面注塑件很易发生变形和扭曲的现象。有时大平面注塑件的某一面设计有支承骨，这时的注塑件一定还会朝着有骨的一面弯曲。要彻底解决大平面注塑件变形的问题确实是......

注塑件玻纤外露的原因和解决方法

玻纤外露（或叫浮纤）就是玻纤与塑料二者相容性问题的体现，也是加纤材料注塑加工过程中经常碰到的一个问题。那么玻纤外露究竟是怎么产生的呢？从玻纤的形态上来说玻纤有长纤和短纤之分，是一束一束的，是白色的。加纤料就是将玻纤和树脂共混造粒而成的。在射胶的时候，料的流动是类似于液体的流动方式。玻纤相对于塑......

TPE注塑件表面问题缺陷及解决方法

TPE注塑件出现表面问题，原因之一是原料的品质差，和配方分散不均匀也有关系，其次也和注塑过程的一些参数设置有关。1、TPE注塑件表面问题缺陷——白化现象白化现象指稳定剂等配合剂迁移至成型品表面，其表面像喷上粉一样呈现出一种白色现象。原因：主要是由于稳定剂过量配合或与聚合物不相容而引起的，不相容则可以......