据德国媒体报道，帝斯曼的工程材料业务可能被出售，潜在买家之一是德国材料公司朗盛，交易金额为33亿美元。但这并不妨碍帝斯曼对基础设施的投资，以满足电动汽车（ EV）零部件供应商和电动汽车原始设备制造商对材料测试的新需求。

在不断增长的消费者需求、监管压力和技术进步的推动下，向电动汽车的转型正在加速。然而，漫长的充电时间仍然是电动汽车广泛采用的一个关键障碍。缩短这些充电时间需要更高的电池电压，最高可达1000 伏或以上。为了在安全、可靠的水平上实现超快充电，制造商需要使用耐高电压性能更好的绝缘塑料。为了满足这一需求，帝斯曼已经扩大了其CTI测试实验室，配备了设备来验证高达1500 伏AC和1000伏 DC电压下的跟踪电阻。高压元件制造商对与帝斯曼合作进行电压在600至 1500 伏之间的测试表现出极大的兴趣。

世界上最大的连接器制造商之一的TE Connectivity的工程师 Franz Janson说：“我们非常高兴地看到，帝斯曼正在投资于强大的材料以及正确的测试实验室。我们期待着更紧密的合作，以了解高压暴露对材料性能的影响，并为我们的下一代高压系统实施合适的材料。”