聚碳酸酯（英文简称PC），又称 PC塑料，是指分子主链中含有碳酸酯基的聚合物。可见光透过率近90％，具有耐热、自熄性、良好的透光性、抗冲击性。其板材具有良好的机械、抗冲击，电绝缘性能以及具有突出的耐候性和耐老化性，化学性能稳定，能耐一般的化学腐蚀 ，经常用来建造各种薄膜、灯罩、表盘罩、光学透镜、有机玻璃等。

1、增韧PC 。 材料具有良好的耐冲击性能，冲击性能可调节，成型收缩率小，尺寸稳定，具有良好的耐候性，低温冲击较高，可喷涂。主要应用于薄壁制品、汽车配件、手机等电子电器产品。

2、阻燃PC 。 材料阻燃性能符合行业 UL94 V0/1.5 mm ，可通过美国UL认证，落球冲击可承受1.3m/500g 钢球自由落体装撞击，焊接可通过自由跌落测试，环保性能可达到 ROHS、REACH 等行业法规，热变形温度（1.82 MPa/3.20 mm）达到 127 ℃。主要应用于高端充电器、灯头、开关面板、OA设备等电子电器产品。

3、增强改性PC 。 在塑料中加入增强材料以改进塑料性能，特别是力学性能可以成倍的提升。增强改性不仅使力学性能有了飞跃，同时还赋予材料优异的性能，其特点如下：

①比强度高， 所谓比强度高是指材料的强度与相对密度之比值， 通过增强有些塑料的比强度与金属相当。

②减震性好，过载安全性好。

③抗疲劳性好， 即抗重复应力的性能好。

④耐热性好， 通过增强，热变形温度可大幅提高。

⑤线膨胀系数小， 由于纤维类材料的加入，增强材料的线膨胀系数比塑料本体低很多 ， 因而制品成型收缩率小，可用于制造尺寸精密度要求高的产品。

4、填充改性PC 。 指在塑料基体中添加固体填料，以降低成本，或使塑料的某些性能得到改变。

①增强：绝大多数填料的价格远低于塑料的价格，所以加入塑料中能降低成本。

②改善某些性能：塑料的某些性能不能尽如人意，加入填料后能够使其中的某些性能得到改善， 如材料的弯曲强度、耐热性等。

③赋予功能：如金属粉或碳黑作填料可赋予材料导电性。

5、合金。 由两种或两种以上的不同塑料共混所得的体系称为塑料合金 ， 制备合金的目的主要是让不同塑料的组分达到较好的互补， 当然有些性能也超过了任一单独组分的性能。

由于汽车在普通家庭的逐渐普及，用户对汽车的整体质量，尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。汽车内饰主要包括仪表板、门内护板、扶手箱、立柱护板、地毯、顶篷、空调控制面板、门把手等，这部分产品具有一定的装饰性，同时也涉及到功能性、安全性、舒适性等性能 ， 这就要求PC 材料在应用时具有不同的性质。

1、仪表板 。 仪表板表面光泽度过高，会在挡风玻璃上形成眩光和倒影，严重影响驾驶安全性。通常由低光泽 PC塑料及其合金制成的汽车内饰件表面光泽度都很高，需要通过喷涂或印刷工艺来降低表面光泽度。硬仪表板主要采用PP、 PC、ABS、PC/ABS 等材料一次注塑成型，常用于轻、小型货车、大货车、客车上。软质仪表板由表皮、骨架、缓冲层等构成，多采用PVC/ABS或PVC 表皮+ABS或PP 骨架+发泡缓冲层。

2、立柱装饰板 。 立柱饰板可以增加乘客的舒适度，提供优雅的内饰外观。立柱饰板对钣金、车身零件、电子线束和电器零件等提供了经久耐用的包覆功能。并为功能件如杯托，储物盒，喇叭罩提供装配载体。一般轿车 A、B、C 柱的装饰立柱一般为PP材料，高端车型考虑到更高的安全要求会采用PC/ABS 材料。

3、门板饰 。 门板饰条、内门拉手及开关控制台等主要选用PC/ABS 、电镀PC/ABS、耐热ABS等。其中， PC/ABS树脂是车内门把手发展最快、应用最广的材料。此款合金具有PC的高强度和 ABS的易电镀性能，主要分为电镀和喷涂两种类型，经过电镀的PC+ABS材料制作的门把手表面更具金属感，看起来更高档。目前，这款材料仍然是国内把手材料的主流。

4、顶棚 。 顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果 ；降低车内噪声，提高吸音效果 ； 提高乘员乘坐的舒适性和安全性，还需要对乘员的头部有保护作用。

汽车要承载不同的功能，其内饰的设计在追求稳定耐用的同时，也越来越追求品质和舒适性，对汽车内饰的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准。在内饰的生产中针对不同的部件和要求，还有很多工艺门类，科学技术的发展也给新工艺的产生创造无限机会。