凯柏胶宝TPE化合物增强汽车音响性能

作为一家全球知名的TPE制造商，凯柏胶宝reg致力于为各行各业提供类型多样的优质热塑性弹性体产品和定制解决方案，包括为扬声器密封和装饰罩等汽车内饰应用量身打造的热塑宝KGP/FG和AD1/AP系列TPE化合物。随着大众不断追求稳定的车载电子系统功能，预计全球车载技术市场将顺势增长。互联汽车生态系统的技术进步，如为......

SABIC推出汽车内饰件专用PP发泡化合物

沙特基础工业公司（SABIC）近日推出了可用于发泡注塑成型（FIM）的PP发泡化合物专用产品组合。据介绍，这款新型矿物质增强PPcF9005、PPcF9007和PPcF9015牌号优化改善复杂几何形状汽车内饰件的外观，如汽车门板、座椅、行李箱包覆层、A/B/C/D柱盖和中控台等。SABIC表示，这款新型PP化合物既可实现与实心注塑件相似的均......

威立雅与佛吉亚合作2025年在汽车内饰用30%再生料

近日，威立雅（Veolia）和佛吉亚（FAURECIA）建立了合作伙伴关系，旨在到2025年在汽车内饰中平均使用30%的再生塑料，这家法国回收公司和汽车零部件制造商在一份联合声明中表示。此次合作将再生塑料用于欧洲汽车的仪表板、门板和中控台，这将减少佛吉亚的碳足迹，帮助其推进二氧化碳中和计划，并将威立雅的产品范围扩......

凯柏胶宝推出含38%回收成分的TPE材料用于气内饰

凯柏胶宝新推出的TPE产品，根据硬度的不同，其工业后（PIR）回收率高达38%，并被批准用于汽车内饰。该公司的新内饰PIRTPE等级据说可以为汽车市场提供可靠的、可持续的替代原生材料解决方案。该公司表示，广泛的硬度范围与出色的产品性能相结合，可以轻松融入目标市场领域。凯柏胶宝用于生产可持续汽车内饰应用化合物......

不同PC材料在汽车内饰中的应用

聚碳酸酯（英文简称PC），又称PC塑料，是指分子主链中含有碳酸酯基的聚合物。可见光透过率近90％，具有耐热、自熄性、良好的透光性、抗冲击性。其板材具有良好的机械、抗冲击，电绝缘性能以及具有突出的耐候性和耐老化性，化学性能稳定，能耐一般的化学腐蚀，经常用来建造各种薄膜、灯罩、表盘罩、光学透镜、有机玻璃......

安通林发布采用再生PU造的车顶内衬基材减少碳排放

西班牙汽车内饰件制造商安通林公司（GruoAtoli）近日推出了一款采用废塑料循环再生制造的车顶内衬基材。据介绍，该基材采用从消费后塑料及废弃轮胎再生制造的PU泡沫，经过热成型加工而成，以减少生产过程中的材料浪费和能源消耗，并能满足汽车环保内饰的需求。该车顶内衬的外观及性能与采用塑料新料制成的车顶内衬相......

日本研发不易燃的纤维增强型塑料FRP可应用于汽车内饰

据外媒报道，日本公司DreaMComay已经成功研发了一款不易燃的纤维增强型塑料（FRP），而且通过了ISO1182认证。在研发过程中，DreaMComay还研发了不易燃的隔热材料，也是目前已知的唯一通过ISO1182认证的隔热材料。目前，该公司正为该产品申请专利。为了测试该款产品，DreaMComay打造了一个由FRP制成的盒子，在里面装有......

汽车内饰表面装饰工艺

设计本身的三大手段，造型、色彩、材质，是人们对产品的最直接感知。对于各品牌汽车，外形或动感，或商务，或豪华，外观造型固然是吸引大众目光的首要因素。一项针对4S店汽车销售的调查显示，当一辆车卖出去，车主做决定的最关键时刻是打开车门的7秒钟——对内饰的感知体验。这种情况国内外都一样。要设计出更理想的......

FCA子公司开发石墨烯与TPU复合汽车内饰

在传统印象中，车辆内饰因其位于座舱内部而避免了风吹雨打，因而被大多数用户忽略它的耐用性。实际上，车辆内饰组件如仪表台、中央控制区和门板等均需接受紫外线与阳光的照射，如果材料强度一般也是会出现起皮、开裂等现象。目前，FCA旗下的子公司CK(CKIteriorProductIc)便在研究一种新材料以提升内饰的耐用度。CK目......

塑料垃圾制豪华汽车内饰降低碳排放

据报道，捷豹路虎正与ECONYLregylo合作，利用海洋和垃圾填埋场的垃圾制造出高质量的汽车内饰。ECONYLreg将用回收的工业塑料、服装制造商裁剪出的织物、农业中的渔网以及被遗弃在海洋中的“ghotet”（鬼网）制成纤维，而下一代捷豹和路虎车型所配备的地毯和饰件就由此类ECONYLreg纤维制成。捷豹路虎承诺利用负责任的资......