近日，在2024年欧洲电池展上，沙特基础工业公司（ SABIC）携多款热塑性聚合物亮相，助力汽车动力电池减重降本。
多材料电池外壳
据介绍，这款多材料外壳采用热塑性/有机板夹层盖板、全热塑性托盘和金属底板。热塑性组件采用 SABIC阻燃（FR） Stamax长玻璃纤维聚丙烯（LGF-PP ）。与全铝设计相比，多材料电池外壳的重量减少了20%。
DC-DC混合电源转换器
为了改进当前DC-DC电源转换器的铝制外壳，SABIC 开发了塑料-金属混合设计概念。
这款演示器采用了Ultem聚酰亚胺（ PI）树脂制成的轻质塑料外壳。冲压金属板插件为印刷电路板提供热管理。与全铝版本相比，这种混合外壳估计可将总体制造成本降低30% 。
燃料电池双极板
燃料电池演示器采用高导电性SABIC LNP Stat-Kon 复合材料制成的双极板，以防止腐蚀并最大限度地减少二次操作。LNP Stat-Kon 复合材料具有高导电性、可加工性、耐化学性和延展性，与金属电极设计相比，电池制造商可将重量减轻70%，成本降低40% 。该复合材料于2024年荣获爱迪生金奖。
可在线喷漆的维修盖部件
采用导电SABIC Nory GTX LMX310树脂模制而成的EV 维修盖样品可在线喷漆，以保持与相邻车身部件一致的颜色，且吸湿性极低。这种特殊材料为PPE（聚苯醚）与 PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）的混合物，可满足各种温度和湿度水平下的严格尺寸控制要求。
