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应用案例

混合碳纤维和木纤维汽车座椅靠背提高乘客安全

作者: 苏州善德宸信 编辑: 苏州善德宸信 来源: 苏州善德宸信 发布日期: 2020.03.02
信息摘要:
据外媒报道,复合材料技术公司Hexcel与天然纤维复合材料汽车内饰部件一级供应商NaCaSytem合作,利用快速冲压成型工艺,开发由轻质碳纤…

据外媒报道,复合材料技术公司Hexcel与天然纤维复合材料汽车内饰部件一级供应商 NaCa Systems 合作,利用快速冲压成型工艺,开发由轻质碳纤维预浸料和木纤维复合材料制成的跑车座椅靠背。这一创新验证了碳纤维增强塑料( CFRP)和木纤维复合材料部件的短周期生产工艺,为汽车制造商提供便利。

HexcelNaCa Systems提供优化版 HexPly M77CS 环氧预浸料材料。这种快速固化热熔热固性环氧树脂基体,固化周期短,表面平整美观,专为预浸料应用而设计。

Hexcel在最新版M77CS预浸料中提高了树脂含量,以优化 CFRP 与木纤维复合粘结强度,虽然在天然材料成分存在的情况下,对树脂的吸收量略高。碳纤维预浸料在145˚C左右温度下固化需要 4 5分钟,可与NaCa Systems 现有生产线和金属模具完全兼容。

    与典型的注塑成型塑料部件相比,这种轻量化座椅靠背可以减轻40%的重量,同时CO2排放量明显低于全碳部件。不同于塑料成型件,这种预浸料和木纤维结构,被损坏时不会产生锋利的边缘,在发生交通事故时,可以大大提高乘客的安全。此外,采用木纤维复合材料,还能提升声吸收功能,有助于改善车辆内部的NVH 值(噪声、振动、声振粗糙度)。

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