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导光条在汽车氛围灯上的应用
随着车辆的普及，汽车制造商将车内照明、配件照明和重点照明作为一种用于确定空间、功能和营造品牌特有氛围的手段，其中就包括起到装饰作用的照明灯——车内氛围灯。汽车氛围灯通常由导光管，导光管安装支架，光导按照座等零件组成。导光条/氛围灯适用于门护板氛围灯、门扶手氛围灯、门警告氛围灯、门内开氛围灯、挡板照明、手套箱灯、扬声器照明、控制台盒灯等等。
导光条其实就是导光纤，氛围灯光纤从耐温性能上分为两种，一种是常规型的，适应温度在-10~70℃，多用于室内和家具家电照明装饰。另一种是耐温型，其适应温度在 -40~120 ℃，可用于户外、汽车、遊艇等照明。
一、导光条在汽车氛围灯上的应用——导光条材质
1、软质导光条（柔性导光条），简单理解就是质地较为柔软，能够弯曲，软质导光条又分玻璃光纤与高分子聚合物两大类。
玻璃光纤导光条是由很多玻璃光纤汇集成束组成的软光导。高分子聚合物导光条是以特殊亚克力为内层，氟树脂为外层包覆，两种材料共挤而成。聚合物类导光条一般是PS、 PE 、TPU等具备透明性且质地柔软的材料。
2、硬质导光条，也就是质地偏硬，无法弯曲的导光条，一般通过注塑或挤塑成型，材质以PMMA、 PC 、PS等具备透明性的材料为主。
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玻璃光纤导光条 |
优点 |
1、坚固耐用，-40-140℃。 2、韧性好，耐紫外线，耐化学腐蚀，耐湿。 3、高亮度，白天自然光状态下可见。 |
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不足 |
1、光衰大。 |
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聚合物类导光条 |
优点 |
1、挤出工艺成型，柔软、可曲绕，受外力撞击不破碎，无安全隐患。 2、发光均匀，在入光点与出光点之间保有稳定的色相。 3、设计灵活，安装便利。 4、可实现各种不同的照明效果，增加光导亮度。 5、使用寿命能达十年以上。 |
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不足 |
1、黄变。 |
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硬质导光条 |
优点 |
1、注塑工艺成型，量大从优。 |
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不足 |
1、不耐高温。 2、结构复杂，尺寸大，运输安装不方便。 |
二、导光条在汽车氛围灯上的应用——导光条外观颜色
导光条在外观颜色上有多种，有透明的，有半透雾白的，也有彩色的，可根据不同的设计要求可选用不同颜色的光纤。
一般让光纤照到被照面后达到弥散反射的效果，可选用透明光纤，凯迪拉克XTS就是这样用的。把光纤嵌入卡槽，人眼直接能看到光纤发光的，一般用半透雾白色，光带柔和不刺眼，用任何光色都能达到较好的效果，众泰 T700是这种效果。如果是只用单色的彩色光，那么用彩色光纤会使光色更纯，看上去亮度更高，东箭的SUV踏板灯带就是这样的。
三、导光条在汽车氛围灯上的应用——导光条加工工艺
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材料 |
软光导 |
注塑硬光导 |
挤塑硬光导 |
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玻璃光纤 、PS 、 PE、聚氨酯 |
PMMA、PC |
PMMA、PC、 PS |
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阻燃性能等级 |
V0（阻燃） |
V0 |
V0 |
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直径 |
常规2~6mm |
依项目定制 |
常规3~6mm |
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发光特性 |
不可调整（一般） |
可调整（优） |
不可调整（一般） |
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可造型性 |
容易 |
容易 |
难（3D成型难） |
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标准化程度 |
高 |
车型定 |
难（开模具） |
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模具需求 |
厂家标准 （无模具费） |
车厂定制 （模具费高） |
厂家标准或定制 （模具费低） |
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厂家交期 |
可定量生产 |
厂家多，可定量生产 |
要求最少采购量 |
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质量稳定性 |
优 |
优 |
一般 |
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零件成本 |
较高 |
便宜（量大分担） |
一般 |
四、导光条在汽车氛围灯上的应用——导光条光学原理
光通过圆形或其它特定形状透明材质时，会发生全反射现象。如果我们破坏完全反射条件，使光从透明材质表面流出，在汽车领域称为光导（Light Guide）。
1、软光导的侧发光。LED侧发光的光通过率高但是亮度比较低，光色均匀且柔和。导光纤存在内外两种材料，芯材是折射率较高的材质，而外层的包覆层是折射率较低的材质。光从一端射入，在光纤内部传输过程中，光会在包覆层与芯层间发生全反射与折射，折射光就是我们看到的光线。全反射光在继续传输的过程中再次发生全反射与折射，无数次、不同角度入射光的全反射与折射最终就形成了我们看到的灯光效果。
2、硬光导发光原理。
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