SABIC的ULTEM树脂助力BLICKFELD的首款智能激光雷达传感器

Blickfeld推出了首款智能激光雷达传感器Q2，可以在单个设备上捕获和处理3D数据。与铝相比，SABIC的ULTEM树脂有助于以更低的材料成本实现高度复杂的光学载体设计，并且更容易、更快速地扩大生产规模。这种智能激光雷达传感器所需的高度复杂和小型化的光学载体是在ULTEM树脂中成型的。SABICSecialtie业务开发经理DavidE......

SABIC全新LNP™ STAT-KON™改性料助力推进ADAS雷达技术发展

全球多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）推出的两款新型LNP™STAT-KON™改性料非常适用于ADAS雷达吸波器件，有望推动毫米波雷达的应用，大幅提高传感器的精度和传输范围，继续为车辆和行人的安全保驾护航。毫米波雷达能够针对远程物体提供可靠、高分辨率的信息，有助于提高驾驶安全性，助力自动驾驶应用的发展。......

自动驾驶普及提速，PBT材料如何成车载雷达必争之材？

高级驾驶辅助系统（AdvacedDriverAitatSytem，简称ADAS）曾经是豪车的专供功能。随着汽车新四化的发展，特别是自动驾驶L1-L2级别的普及，它在10万元以上的汽车上越来越受欢迎。自动驾驶普及提速，PBT材料如何成车载雷达必争之材？自动驾驶普及提速无论是2021年上市的东风风神逸轩MAX，还是2022年即将交付的威马M7，以......

朗盛开发集成热管理雷达传感器助力汽车自动驾驶

朗盛(LANXESS)是热塑性高性能聚合物的领先供应商之一，近日开发了一种新的雷达传感器概念，该概念集成了热管理，有利于汽车自动驾驶。尽管技术还不成熟，但驾驶辅助系统正日益成为未来几代汽车的关键功能。雷达波可实现对车辆周围环境的360度监控。雷达传感器是距离控制、变道监控、避碰、盲点监控等系统的重要组成部......

SABIC推出用于ADAS雷达覆盖的LNP™THERMOCOMP™化合物

随着城市化推动了自动驾驶技术的发展和先进驾驶辅助系统（ADAS）的更广泛实施，汽车原始设备制造商和各层级正在积极寻找高性能材料，以优化当今的高频（gt75GHz）、毫米波（MmWave）雷达单元的性能。为了帮助满足这一需求，SABIC推出了两种新材料，即LNP™THERMOCOMP™WFC06I和WFC06IXP化合物，分别为下一代雷达装置......

Webasto与RoboSense打造激光雷达车顶

在刚刚开幕的上海车展，智能激光雷达系统提供商RooSee(速腾聚创)与德国汽车零部件供应商Weato（伟巴斯特）达成了战略合作，将在未来合作打造全球首款集成固态激光雷达的智能车顶方案(RoofSeorModule)，以面向未来L3-L5级量产自动驾驶车辆。据悉，该智能车顶方案将搭载来自RooSee的智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1以及摄......

图森未来与Aeva合作为自动驾驶卡车部署4D激光雷达

据外媒报道，下一代传感和感知系统开发商Aeva宣布与全球自动驾驶技术公司图森未来（TuSimle）合作，在图森未来的自动驾驶卡车中部署Aeva4D激光雷达。图森未来还与大众旗下的TRATONGrou建立了全球合作伙伴关系，为重型卡车开发自动驾驶系统，并与Navitar合作，共同开发L4自动驾驶卡车，目标是于2024年投产。自2019年以......

SABIC推出LNP™STAT-KON™化合物用于汽车雷达传感器

SABIC推出了两种用于汽车雷达传感器的新型雷达吸收LNP-Stat-Ko化合物，显著扩展了其这些特种材料的产品组合。新牌号以聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）树脂为基础，可用于与使用PBT材料制造的雷达罩集成，提供卓越的汽车化学品抗性。新牌号补充和扩展了SABIC现有的雷达吸收LNPStat-Ko化合物，这些化合物是基于能承受较高......

聚碳酸酯PC在毫米波雷达装饰件上的应用

毫米波雷达凭借出色的测距测速能力，被广泛应用于在自适应巡航控制（ACC）、前向防撞报警（FCW）、盲点检测（BSD）、辅助停车（PA）、辅助变道（LCA）、AEB（自动紧急刹车）等汽车ADAS中。通常，为了满足不同距离范围的探测需要，一辆汽车上会安装多颗短程、中程和长程毫米波雷达。24GHz短程雷达一般安装在汽车的侧方......

Scantinel开发突破性FMCW激光雷达

激光雷达技术被认为是自动驾驶汽车的关键技术，而调频连续波（FMCW）激光雷达将促进自动驾驶技术的突破。有专家称，FMCW激光雷达最终将会取代目前的飞行时间（ToF）激光雷达系统。据外媒报道，德国激光雷达公司ScatielPhotoic得到了ZEISSVeture（蔡司风险投资）的投资，据称是FMCW激光雷达领域唯一的欧洲公司。激光雷......