780 沙伯基础 Sabic Valox PBT

VALOX780聚对苯二甲酸丁二醇酯/聚对苯二甲酸乙二醇酯（PBT/PET）树脂是矿物和玻璃纤维增强的，减少了开花效应，可注塑级。这种溴化阻燃剂PBT/PET具有ULV0等级。VALOX780树脂是一种通用树脂，非常适合各种应用，包括电路和电机线圈外壳。

SABIC NORYL GTX汽车轮毂解决方案

电动汽车要想提高续航力，除了电池性能提升，还需要在空气动力上下功夫，车辆在行驶时风的阻力越小，电机就越省电。电动汽车轮毂外的盖子，其实就是空气动力学轮罩，汽车在行驶过程会产生横向和纵向载荷，轮毂需要承受相当一部分载荷。轮毂盖这样的设计能有效地降低风的阻力，让电动汽车节省电力，跑得更远一点。随着......

多样电池技术助力电动汽车变得更好

随着大批量电动汽车进入市场，传统汽车制造商也在积极改进技术，助力电动汽车的发展。在电池方面，800V高压电气系统，硅阳极，无钴电池，CTP电池组，太阳能屋顶，V2G和V2L等技术，一直在助力电动汽车变得更好。1、800V高压电气系统最新研究结果表明，800V高压驱动的电动汽车，可以采用体积更小，更轻，更环保的电机。......

注塑机噪音产生的原因及排除方法

注塑机噪音有：油泵噪声振动 ，电机噪音 ，总压阀噪音（溢流阀） ，液压油缸噪音，管路噪声等，每个噪音都有产生的原因及排产方法。

注塑机常见故障原因及处理方法

注塑机常见故障：1、电机不运转，2、嗡嗡声和不回转，3、油泵发出异常，4、无任何动作，5、不关模，6、不开模，7、不顶出，8、压力不升或升温慢，9、不射出，10、不加料，11、电热不正常，12、油温过高、漏油，13、方向阀、压力阀产生噪音。

博格华纳iDM助力国内领先新能源汽车品牌

博格华纳与国内领先的新能源汽车品牌达成合作关系，为其提供iDM全集成驱动模块。此次与该新能源汽车品牌的合作，是博格华纳在中国的第一个以iDM作为车辆动力驱动总成的整车平台项目。该方案将高效电机控制器技术，博格华纳获奖的发卡式定子绕组技术和先进的传动系统相结合，完美集成于可扩展的紧凑型封装模块中。据悉......

保时捷采用天然纤维有机复合材料，实现减重60%

据研究，到2030年，轻量化零部件在电动汽车中的份额将从30%上升到70%，以补偿电动驱动和电机导致的汽车重量增加。

汽车减重-德国研发塑料外壳的电机

塑料外壳电机能够被证明与金属外壳一样可靠，并得以应用，那么不仅能够节省电机制造成本提升生产效率，还能够为电动车减轻重量，一举多得。

为给车辆减重，德国研发塑料电机

为给车辆减重，德国研发塑料电机。弗劳恩霍夫化学技术研究所和卡尔斯鲁厄理工学院最近在德国提出建议，用塑料替代电机的金属外壳以降低电动车重量。

PBT在汽车部件中的应用

PBT是五大通用工程塑料之一，是通用工程塑料中工业化最晚而发展最快的一个品种。PBT可用于车窗马达外壳、机车马达零件、汽车传动器齿轮盒、前大灯饰框、汽车散热器格栅、头灯挡板、窗支撑、门把手、刮水器电机外壳、中央锁部件、空气过滤器和传感器、燃油泵和供应组件和气囊组件等。