丰田坦途通过与巴斯夫（BASF）、艾联汽车零部件（LamLProduct）合作，仅用4个复合材料部件便替换了座椅结构总成中的60多个冲压和焊接钢部件，从而大幅减轻了第二排座椅骨架的重量，并且减少了金属部件的装配和报废成本。与前几代钢制座椅骨架相比，这些生产变化实现了20%的重量减轻，节省了20%的成本。据介绍，该座椅......