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欧盟将<i style='color:red'>碳纤维</i>定为“危险材料”,计划在2029年禁止使用

欧盟将碳纤维定为“危险材料”,计划在2029年禁止使用

据外媒,欧洲议会正起草的一项修正案,计划将碳纤维添加到欧盟的危险材料清单中,包括铅、镉、汞、六价铬,这些材料目前在汽车和飞机制造业中均有使用。该修正案是在欧盟《报废汽车指令》修订版中新增的,由负责回收报废汽车的政府机构主张的。欧盟认为碳纤维危险,碳纤维丝可能会随空气传播,如果接触到人体皮肤,可......
戴尔新款笔记本电脑采用可回收和可再生材料

戴尔新款笔记本电脑采用可回收和可再生材料

戴尔公司在其最新Latitude5000系列笔记本电脑和包装中使用了可持续塑料和其他材料的数量,进一步提高了其可持续发展性。在戴尔新款Latitude5000产品中,戴尔使用的笔记本电脑盖子由71%的可回收和可再生材料制成,包括消费后回收的聚碳酸酯(30%)、从造纸行业升级回收的生物塑料(21%)和再生碳纤维(20%),电脑的底......
卡西欧发布首款使用锻造<i style='color:red'>碳纤维</i>的G-SHOCK腕表

卡西欧发布首款使用锻造碳纤维的G-SHOCK腕表

卡西欧(CaioComuterCo.,Ltd.)宣布旨在用于最极端条件的G-SHOCKG系列Mater防震腕表组合新增一款产品。新款产品MUDMASTERGWG-200采用飞机和赛车制造材料锻造碳纤维,质量很轻,但性能很强大,这在G-SHOCK腕表系列中尚属首次。这款腕表还搭载新开发的耐泥浆按钮。不锈钢按钮管和内部硅胶缓冲材料的结合,不仅可以吸收......
<i style='color:red'>碳纤维</i>应用新进展

碳纤维应用新进展

碳纤维材料质地坚硬,比头发丝细,但是强度比钢大,密度比铝小,比不锈钢耐腐蚀,也比钢耐高温。从理论上来说,碳纤维最高可承受2600℃。不仅如此,它还比金属更具轻量化,性能优势显而易见。随着不同行业对其提出了更高的应用需求,制造商对其特殊复合成型工艺加工后,可得到优异碳纤维复合材料。碳纤维助力“坚固可......
汉高与青岛轨道交通产业示范区签署战略合作协议

汉高与青岛轨道交通产业示范区签署战略合作协议

近日,汉高粘合剂业务部与青岛轨道交通产业示范区管委会签署战略合作协议。汉高将与青岛轨道交通产业示范区在轨道交通以及碳纤维新材料、轨道车体及零部件、轨道车辆内装业务等领域开展全面合作。汉高与青岛轨道交通产业示范区的具体合作包括碳纤维在内的复材等新材料领域的研发应用,轨道车辆及零部件粘接、密封、减......
中国石化成立<i style='color:red'>碳纤维</i>公司

中国石化成立碳纤维公司

中国石化所属上海石化近日全资注册成立上海金山石化碳纤维有限责任公司,注册资本100000万人民币。该公司是以碳纤维技术攻关和产业化为主攻目标,主要从事碳纤维新材料、下游复合材料等的合作研发和生产,同时开展碳纤维及其制品业务的市场经营及售后技术服务。碳纤维技术有着森严的技术壁垒,此前只有日本、美国等少......
<i style='color:red'>碳纤维</i>复合材料的发展应用

碳纤维复合材料的发展应用

高性能碳纤复合材料是先进复合材料的典型代表,作为结构与功能的一体化材料,碳纤维复合材料在电力产业、石油工业、天然气、电动汽车等新能源领域中扮演着非常重要的角色。而相对于传统化石能源而言的新能源,以新材料和新技术作为基础,包括风能、海洋能、地热能、核能、太阳能等可再生能源以及对传统能源技术进行变......
PEEK的改性及应用

PEEK的改性及应用

聚醚醚酮(英文oly-ether-ether-ketoe,简称PEEK)是在主链结构中含有一个酮键和两个醚键的重复单元所构成的高聚物,属特种高分子材料。具有耐高温、耐化学药品腐蚀等物理化学性能,是一类半结晶高分子材料,熔点343℃,软化点168℃,拉伸强度132~148MPa,可用作耐高温结构材料和电绝缘材料,可与玻璃纤维或碳纤维复......
<i style='color:red'>碳纤维</i>及其复合材料在汽车领域的应用

碳纤维及其复合材料在汽车领域的应用

碳纤维(CaroFier,CF),为含碳量在95%以上的高强度碳材料,它是由石墨微晶等有机物纤维沿纤维轴向堆砌而成,经碳化及石墨化工艺处理而得到的微晶石墨集合体。碳纤维以其优异的比强度、比模量、耐腐蚀、吸能等性能,在航天航空、军工核能、轨道交通、汽车、体育休闲等领域得到广泛的应用。碳纤维与高分子树脂、陶瓷......
汽车新材料和技术的创新应用

汽车新材料和技术的创新应用

在自动驾驶、电气化、共性性、轻量化、可持续性、安全舒适性、美观性的影响下,人们开始寻找更轻、更环保的汽车新材料。设计师也开始从设计角度和技术角度等各个方面来评估,比如,关键指标、可回收性、耐久性、健康性、灵活性等。汽车新材料包括生物材料和复合材料,再生塑料,碳纤维,智能表面,3D打印材料,OLED,聚碳酸酯(被应用于前挡风车窗)、天然木质、可透光材质(天际ME-S概念)、石墨烯增强型碳纤维密(布里格斯汽车公司的 Monor)、纳米材料、超导材料、无声合金、不碎玻璃、聚碳酸酯树脂车窗等等。

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