AUT230 沙伯基础 Sabic Ultem PEI

AUT230，透明聚醚酰亚胺(TG247，DECC)，非常低的排放烟气和熄灭，适用于需要高度金属化和反射表面的汽车照明应用。起雾温度为230℃(SABIC创新塑料工艺)。

AUT210 沙伯基础 Sabic Ultem PEI

AUT210，透明聚醚酰亚胺（TG227DEGC），非常低的排放烟气和熄灭，适用于需要高度金属化和反射表面的汽车照明应用。起雾温度为212℃。

AUT200 沙伯基础 Sabic Ultem PEI

AUT200是透明的高流量聚醚酰亚胺(TG217C)。非常低的出气和平台，用于汽车照明的应用，其中需要高度金属化，反射表面。204C起雾温度(SABIC测试方法)。

AUT195 沙伯基础 Sabic Ultem PEI

AUT195是高流量聚醚酰亚胺共混汽车照明应用，其中需要高度金属化，反射表面。195C起雾温度(SABIC试验方法)。

汽车车灯双色注塑成型问题及解决方案

当前汽车工业的飞速发展对汽车照明提出了越来越高的要求，汽车车灯的设计不但要符合法规上安全性的要求，还要满足一些其它方面的要求，如外型要以整个汽车的外型融为一体，美观实用，符合空气动力学的要求，使驾驶员和乘客感到舒适、方便。因此，车灯的设计技术也随着汽车工业的发展而日新月异，当前较为流行的先进注......

SABIC提供新的LEXAN™树脂系列来支持汽车LED照明

使用发光二极管（LED）开发复杂，复杂的汽车照明设计的趋势已引起对高性能热塑性塑料的需求，这种热塑性塑料具有出色的流动性和易于脱模的能力。诸如零件和功能集成，更宽，更大和更薄的前，后照明组件之类的设计元素，以及严格的美学要求，要求的材料必须能够实现薄壁，具有锐利拔模角度且外观无可挑剔的造型。SABIC......

汽车照明的未来

1、汽车照明，光线越好，安全系数就越高。黑暗严重限制了人们准确感知和判断距离的能力，据估计，约百分之九十的驾驶决策都是基于人们通过视觉感受到的。因此，驾驶员和汽车制造商都非常关注可见光的最佳组合和使用，以消除黑暗条件下固有的问题。如果汽车照明可以提高夜间能见度，驾驶员将拥有更好的感知能力，并对......

SABIC LEXAN PC在汽车照明上的应用

在汽车照明领域中，SABIC历史悠久。在二十世纪六十年代末，欧洲跑车的尾灯和指示灯透镜开始采用SABICLEXANPC聚碳酸酯树脂——以增强轻质韧性和耐用性。然后在二十世纪七十年代末，由SABICLEXANPC树脂制作的第一台前照灯系统问世。