科思创印度公司采用高性能聚合物材料，为汽车行业提供解决方案

高分子材料引领着汽车工业，其次是各种金属和合金。无论是外部的保险杠、前大灯、后视镜，还是内饰的仪表板、仪表盘等，都是如此。德国公司科思创以其一系列高科技聚合物引领这一领域。科思创印度次大陆移动业务主管DivakarGokhale表示：“传统汽车行业的进一步发展将确定这种小众应用对这种材料技术的未来需求。”这......

美国塑料工业协会与Ultra-Poly联手制定保险杠面板回收计划

总部位于美国宾夕法尼亚州波特兰市的Ultra-Poly公司和塑料工业协会已经开发出一种“经济可行”的收集和回收塑料汽车保险杠面板的工艺。Ultra-Poly负责可持续发展和研发的副总裁凯文·克罗宁（KeviCroi）表示，今年公司将“轻松”处理100万磅的保险杠面板，并希望有朝一日能达到1000万磅左右。该公司正在努力提升技术......

轻量化之薄壁化保险杠

轻量化已成为汽车业发展的重要方向之一，汽车零部件的薄壁化是实现汽车轻量化结构设计的重要方法之一，已经成为衡量各汽车设计能力的一个重要指标。汽车制件薄壁化技术的迅速发展，不仅提升了操控性能，而且减轻了整车重量，降低了整车油耗，还缩短了成型周期，降低了生产成本。薄壁化保险杠材料的开发历程20世纪70-8......

高性能塑料和生物基塑料成焦点，车用塑料发展迈入新时代

汽车工业发展至今，已经形成了新能源、轻量化、智能化、车联网四大发展方向。新能源、轻量化直接促进塑料件在汽车上的应用，比如内外饰中的塑料保险杠、挡泥板、车轮罩等配件的使用已成为常态，新一轮的产品变革中，塑料前端框架、塑料尾门等也将成为重点发展对象。不同于前两者直接推动，智能化、车联网因需要投入大......

未来汽车零部件塑料化趋势

就现今汽车塑料使用来说，还远没到饱和的程度。比如仅塑料保险杠就占到了约42%汽车塑料总用量，而塑料前端框架的使用也是近些年才流行起来，国内至今甚至都没有建立相关检测标准，由此可见多元化发展的目标还远没实现。

亚洲包揽全球56%以上的弹性体TPE生产

由于弹性体TPE特有的功能性广且易于加工的优势，主要应用与汽车工业领域，例如汽车的织物涂层、密封件和保险杠等部件，应用比例约占36%。因此，TPE未来需求的重点预测将集中在汽车及运输行业，以及其供应商。