日本汽车制造商日产汽车表示，该公司目前正在与美国宇航局合作，开发一种用于电动汽车的新型电池，该电池体积更小、充电更快，有望完全替代现有的锂电池。

据日产称，新型的全固态电池将取代目前使用的锂离子电池，用于2024年的试点工厂启动和 2028年的新车发布。

这种全固态电池足够稳定，可用于心脏起搏器。成型后，它将大约是当前电池体积大小的一半，并能在15分钟内充满电，而不是目前的几个小时。日产公司副总裁土井和弘告诉记者：“美国宇航局和日产都需要同一种电池，这是基于共同利益的合作。”

据他介绍，日产和美国国家航空航天局正在使用所谓的“原始材料信息学平台”，这是一个计算机化的数据库，用来测试各种材料组合，看看在数十万种材料中哪种材料最有效。而这样做的目的是，避免使用如锂电池所需的昂贵材料，如稀有金属等。土井和弘和其他公司官员表示，日产还将依靠其在聆风电动车方面的制造经验。该电动汽车于 2010年首次投放市场，全球销量超过50万辆。尽管二者电池核心技术有所不同，但某些技术部分仍然是通用的，比如电池单元的层压方面。

由于担心使用化石燃料会导致气候变暖和环境污染，人们对电动汽车的兴趣正在逐步增长。电动汽车领域的参与者越来越多，竞争也越来越激烈。其他的汽车制造商，包括日本竞争对手丰田汽车公司、德国大众汽车公司和美国的福特汽车公司和通用汽车公司，都在研发新型的全固态电池。

最近，美国通用汽车和日本本田汽车公司表示，他们正在合作开发下一代电动汽车。不过，面对其他的竞争者，日产执行副总裁中畔邦雄表示，日产的新电池极具竞争力，其正在开发的电池有望成为“改变电动汽车市场游戏规则的人”。